Almanya Ehliyet Trafik Eğitimi Özel Trafik Durumları (Besondere Verkehrssituationen)

Almanya Ehliyet Trafik Eğitimi Özel Trafik Durumları (Besondere Verkehrssituationen)

Almanya’da araç kullanırken karşılaşabileceğiniz özel trafik durumları, sürücüler için dikkatli olmalarını ve çeşitli senaryolarla başa çıkmalarını gerektirir. Bu yazıda, özel trafik durumlarıyla ilgili önemli bilgileri bulacaksınız.

1. Ters Yöndeki Araçlar

• Sarı araba otobanda ters yönden size doğru gelmektedir.
  • Mümkün olduğunca sağa doğru sürün ve frenleyin.
  • Diğer yol kullanıcılarını uyarmak için yanıp sönen tehlike ışığını açın.

2. Arkanızdaki Trafik

• Arkanızda sol çizgi üzerinde trafik var olduğuna göre yavaşlamak gerekir.
  • Soldaki trafik için taksi ve bekleme arkasında durmak.
  • Taksi sollama öncesinde yolu temizlemek.

3. Hayvanlar

• Yoldaki hayvanlar tahmin edilemez.
  • Hızınızı düşürmeye devam edin ve durumu dikkatli izleyin.
  • Yoldan hayvanların geçmesi durumunda fren yapmaya hazır olun.
  • Arkanızdaki araç yeterince hızlı tepki veremezse, tehlikeli frenleme arkadan çarpışmaya neden olabilir.

4. Ani Durumlar

• 60 km/s hız sınırına uysanız bile, bir hayvan tam önünüzde yola çıkacak.
  • Kazadan kaçınmak için hızınızı düşürmeniz gerekir.
  • Karşıdan gelen araba sürüş tarzınızı etkilemez.

5. Sola Dönme

• Sarı arabanın sürücüsü sola dönmek istiyor.
  • Sizi traktörün arkasında göz ardı edebilir.
  • Onunla hesaplayın ve frenlemeye hazır olun.
  • Mümkünse silindir bobininde sürdüğünüzden emin olmalısınız, çünkü rulo chit yolda kayma riskini arttırır.

6. Yol Hakkı

• Mavi arabanın yol hakkını dikkate almadan caddeyi sürmesi beklenmektedir.
  • Yol hakkınız olmadan yavaşlamanız ve durmanız gerekir.

7. Traktörlerin Dönüşü

• Traktör, şeritlere geri dönmek istediğini yanıp sönerek sinyal verir.
  • Bu nedenle hızınızı azaltmalı ve traktörün tek yapmasını sağlamalısınız.

8. Dar Yollar

• Dar Köy Yolu’nda sizin ve traktörün kolayca bir araya gelmesi mümkün değildir.
  • Durmaya ve traktörü geçmesine izin verin.

9. Alkol ve Dikkatsizlik

• Sarı araba, alışılmadık bir sürüş stili nedeniyle fark edilir.
  • Dikkatli veya alkolik olabilir.
  • Önündeki arabanın ani frenleme ve direksiyon manevraları tehlikelidir.
  • Nasıl devam ettiğine dikkat edin, mesafeyi artırın ve frene hazır olun.

10. Kapalı Alanlar

• Cadde’deki görünüm açık alandan daha sınırlıdır.
  • Bu nedenle uyarlanmış bir sürüş stili gerektirir.
  • Eğrilerde, eğri sonrası yol görüşünüz kısıtlanabilir.
  • Bu nedenle engelleri çok geç görebilirsiniz.

11. Rüzgar ve Lastik Sorunları

• Düz ve kuru bir yolda ilerleyen bir araç, güçlü yan rüzgar nedeniyle veya patlamış bir lastik yüzünden yana doğru savrulabilir.
  • Bu durumda, hemen ayağınızı gazdan çekin, direksiyon ile karşı koymaya çalışın ve yavaşça frenlemeye çalışın.

12. Ön Görüş

• Hafif yana kaymış bir sürüş ile öndeki araçları daha rahat takip edebilirsiniz.
  • Böylece önünüzdeki aracın yanından ya da camları arasından trafik durumunu görebilir ve ani durumlara daha etkili tepkiler verebilirsiniz.
  • Konvoy halinde dörtlü sinyal yakarak araç sürmek temelde yasaktır.

13. Vahşi Hayvanlar

• Vahşi hayvanla kazadan sonra, durmalı, tehlike uyarı ışıklarını açmalı ve kaza mahallini güvenceye almalısınız.
  • Ayrıca polise veya kazayla ilgili en yakın orman müdürlüğüne de bilgi vermelisiniz.
  • Kuduz riski nedeniyle çıplak ellerinizle asla vahşi hayvana dokunmayın!

14. Frenleme

• Otoyolda tam fren yapmaktan kaçının ve aracınızı dengelemek için dikkatli bir şekilde frenleyin.
  • Mümkünse aracınızı emniyet şeridinde durdurmaya çalışın.
  • Tehlike uyarı ışıklarınızı açın ve sonraki araçları uyarmak için uyarı üçgeninizi kurun.

15. Frenleme Mesafesi

• Genel formüle göre, hız iki katına çıktığında frenleme mesafesi dört katına çıkar.
  • Örneğin, 40 km/saat 16 metre, 80 km/saat ise 64 metre gibi.

16. Güvenlik Mesafesi

• Kapalı yerleşim yerleri dışında, önünüzdeki araca, km olarak yapmış olduğunuz hızın metre cinsinden yarısına denk gelecek bir mesafe ayarlamaya çalışın.
  • Bu nedenle, 100 km/sa hızda, güvenlik mesafesi en az 50 metre olmalıdır.

17. Yolun Kenarındaki Araçlar

• Bir aracın sağdan yola girmek istediğini görüyorsunuz.
  • Bir tarla veya orman yolundan geldiğinden, öncelik sizin.
  • Ağaçlar ve bitki örtüsü nedeniyle, araç sürücüsünün görüş mesafesi sınırlı olabilir.
  • Beklemek zorunda olmasına rağmen devam etmesi mümkündür. Bu nedenle, durduğunu açıkça görene kadar fren yapmaya hazır olmalısınız.

18. Öncelik Hakkı

• Temel olarak, bir ana yolda bulunduğunuzdan öncelik hakkına sahipsiniz.
  • Tehlikeli bir durumdan kaçınmak için, yine de hızınızı azaltmak ve frenleme yapmak için hazırlıklı olmalısınız.
  • Sağdan gelen aracın sürücüsü sizi geç fark edebilir veya sizi tamamen görmezden gelebilir.
  • Yolun kenarındaki ağaçlar nedeniyle görüşü ciddi şekilde kısıtlanmıştır.

19. Sola Dönme Durumu

• Bu durumda, hızı azaltmanız ve sürücünün sola giriş yapabilmesine izin vermeniz gerekir.
  • Çok şeritli bir yolda bir şerit sona erdiğinde, ya da bir şeritte seyreden sürücülerin o şeritte daha fazla devam etmelerine imkan yoksa, o sürücülere fermuar yöntemi ile işleyen şeride girebilme imkanı verilmelidir.

20. Tehlikeli Durumlar

• Ana yolda ilerleyen tüm sürücülere öncelik vermek zorundasınız.
  • Motosiklet sağa dönmek istediğiniz şeritte ilerlemektedir.
  • Ana yola doğru sağa dönmeden önce, beklemeli ve motosikletin geçmesine izin vermelisiniz.

21. Çocuklar ve Yaya Geçidi

• Bu durumda, siyah araba motosikletinizi görmemiş olabilir.
  • Yolda çocuklar yolun karşısına geçmeye muhtemeldir.
  • Kırmızı van öncelik yolda devam etmeyecek ve sağa dönüyor.

22. Hayvanla Çarpışma

• Bir hayvanla çarpışma artık önlenemez ise, seyahat yönünüzü korumaya çalışın.
  • Burada kuvvetli şekilde fren yapın ve direksiyonu sıkıca tutun.
  • Birkaçış manevrasında başka trafik katılımcıları da yaralanabilir veya bir hayvanla meydana gelen kontrollü bir çarpışmaya göre daha büyük bir hasar meydana gelebilir.

23. Hız Sabitleme Sistemi

• Hız sabitleme sistemini, fren yaparak devreden çıkarmalısınız.
  • Motosikletçi sizin güvenlik mesafenize girer.
  • Sadece frenleyerek bu mesafeyi tekrardan kazanabilirsiniz.
  • Sağ şeride geçmek mümkün değildir, aksi takdirde arka arkaya hareket eden araçların güvenlik mesafesine girmiş olursunuz.
  • Hızlanma 130 km/h hız sınırını yasaklar.

24. Motosikletçiler ve Eğriler

• Kıvrımlı yollarda, motosikletçiler güçlü eğilimleri nedeniyle eğrilerini kesebilir veya eğrilerde yolunuza çıkabilirler.
  • Aynı seyahat yönünde süren motosikletçiler bile eğrilerden yararlanabilir ve riskli sollama manevraları gerçekleştirme eğiliminde olabilirler.

25. Kırmızı Araba ve Eğriler

• Kırmızı aracın sürücüsü eğriyi keser.
  • Eğriden sonra şeridinde kaldığından emin olana kadar fren yapın ve aracın arkasında kalın.

26. Park Etme Durumu

• Önünüzde seyreden bir araba park ediyor.
  • Hızınızı azaltmanız gerekir ve park etmeye çalışan arabayı geçmek için şeridinizi ancak motosiklet yanınızdan geçtikten sonra değiştirebilirsiniz.

27. Dikiz Aynası Kullanımı

• Dikiz aynalarını kullanımı hakkında aşağıdakileri bilmeniz gerekir:
  • Yolculuğa başlamadan önce, dikiz aynaları sürücüye göre ayarlanmalıdır.
  • Her türlü dikiz aynasında kör noktalar vardır. Bunlar yayaların, küçük araçların veya engellerin göz ardı edilebileceği alanları tanımlar.
  • Dış dikiz aynalarını ve iç aynayı optimum şekilde ayarlayarak kör noktaları olabildiğince azaltabilirsiniz.

28. Sağ Viraj ve Motosiklet

• Siz sağ viraja girdiğinizde, karşınızdan gelen motosiklet sürücüsü de sol viraja girer.
  • Vücudunun üst kısmı size doğru eğimli.
  • Motosikletçi sürücüsünün burada neredeyse bir araç kadar geniş bir yer kapladığını unutmayın.
  • Motosikletçi, virajın yarıçapını arttırmak ve merkezkaç kuvvetini azaltmak için orta çizgiye çok yaklaşırsa, gövdesi aracınıza çarpabilir.

29. Bisiklet Yolu

• Bisikletçiler yokuş yukarı giderken kavis çizerler.
  • Bu nedenle bisiklet sürücüsüne korunması gereken minimum mesafe olan 1,5 m artırılmalıdır.
  • Yaklaşan trafiğe sollamadan önce geçme imkanı verilmelidir.
  • Hiçbir durumda aracınızla bisikletçilerin yakınından geçmeyin.

30. Kuyrukta Bekleme

• Böyle bir kuyrukta, sakin olmak ve gerekli güvenlik mesafesini korumak gerek.
  • Kuyrukta teker teker araçları geçmek size zaman kazandırmaz ve son derece tehlikelidir, çünkü kazaya sebebiyet verebilir.

31. Bisiklet Yolunda Durma

• Bir araç sürücüsü olarak, özellikle dikkatli olmalısınız.
  • Bu nedenle, bir araç ile bisiklet yolu yanında durduğunuzda ve aracınızdan bir kişi inecekse, bu kişiyi bisiklet yolu konusunda uyarmalısınız.

32. Frenleme Mesafesi

• Araç sürücüsü aracın hızını iki katına çıkarırsa frenleme mesafesi 15 metreden 30 metreye çıkar.

33. Rüzgar ve Lastik Sorunları

• Rüzgar ve lastik darbe, aracınızın patlak verebilir ve seyahat yönünüzü alıkoymasın.

34. Tehlike İşareti

• Tehlike işareti keskin bir sol viraj konusunda uyarıyor.
  • Tepe, ilerideki yolun görüşünü engelliyor.
  • Viraj görünür değil.
  • Yolda kalmış bir araç veya başka bir engel ile karşılaşabilirsiniz.
  • Yol nedeniyle, tepeden önce çapraz trafik olamaz.

35. Dikkatli Olma

• Dikiz aynasından görülebileceği gibi, sol şeritte arkanızda bir araba var.
  • Orta şeritte kalma ve kamyon, parça anahtarı sollamaya izin nedeni budur.

Sonuç

Özel trafik durumları, sürücülerin dikkatli olmalarını ve çeşitli senaryolarla başa çıkabilmelerini gerektirir. Bu bilgileri göz önünde bulundurarak, yolda daha güvenli bir deneyim yaşamanız mümkün olacaktır. Unutmayın, dikkatli bir sürücü her zaman daha güvenli bir yolculuk geçirir!